Iniziamo col dire che la barca era piuttosto datata e sopratutto mal tenuta...prima di lasciare l'ormeggio il responsabile ci fa notare che il roller sul musone dell'ancora (la rotella di plastica che agevola discesa e salita dell'ancora) era rotto e ci consiglia di fare attenzione nelle manovre di ancoraggio; appena usciti dal marina mi sono reso conto che il timone tendeva a dare strappi (e se lasciato andava a fine corsa) sia a destra che a sinistra, evidentissimo a motore mentre a vela l'anomalia spariva (probabilmente era un pò lento l'attacco della pala e soffriva molto l'effetto dell'elica), cose già accadute in passato e quindi mi sono detto ok...l'importante è che vada bene a vela. il secondo giorno mentre bivaccavamo placidamente in rada, fa ingresso un grosso motoscafo che fa rollare vistosamente la nostra barca...altra sorpresa: la dinette è completamente bagnata!...sollevo il paiolato e mi rendo conto che la sentina è piena di acqua...nera e "marcia", probabilmente accumulatasi in parecchio tempo...poco male...attivo la pompa di sentina per scaricarla ma niente, la pompa di sentina non fa il suo dovere, ne quella elettrica ne quella manuale! armato di sassola e bugliolo (che avevo acquistato poco prima visto che in barca mancava) svuotiamo al meglio possibile la sentina. con il passare dei giorni ci rendiamo conto che non si riesce a far prendere l'ancora per bene...ma fortunatamente il meteo è sempre ottimo e sfruttando anche il peso della catena non abbiamo problemi a stare in rada,,,ma ecco che al finire della prima settimana per sabato e domenica le previsioni annunciano una bella botta di vento!...e qui comincia l'odissea (per fortuna durata solo 2 giorni), senza dilungarmi troppo sugli accadimenti per farla breve il musone, sprovvisto del roller, cede sotto il tiro della catena e si chiude rendendo molto difficoltoso il recupero della catena e dell'ancora...riusciamo a contattare un artigiano che può sistemare il tutto e, con vento che sotto raffica superava i 50 nodi partiamo da Vathi (il porto principale di Itaca) verso Frikes (porticciolo più a nord sempre su Itaca) dove ci attendeva l'artigiano. Sistemato finalmente il musone e montato il roller nuovo finalmente realizzo che in fondo al pavone di prua c'era un altra ancora più pesante di quella che era montata e che non riusciva a trattenere la barca (infatti arava in continuazione) e che probabilmente era stato fatto il cambio con ancora più leggera per cercare di evitare che succedesse quanto poi accaduto (chiusura del musone)...tutto questo a grave discapito della sicurezza di chi è a bordo...come se non bastasse le luci di via non funzionavano e per concludere l'infinita serie di "problemini" quando di lunedì lasciamo Itaca alla volta di Cefalonia, durante una bellissima vegliata con vento teso e mare formato esplode il vang!...a questo punto la fiducia nel mezzo è completamente crollata, ho ormeggiato a fiskardo, chiamato il responsabile e obbligato a raggiungerci per controllare il timone (che a questo punto avevo paura di perdere viste le condizioni della barca) risistemare il vang, le luci di via e altre cosette che ho tralasciato per non dilungarmi troppo! Concludendo, le Ioniche sono spettacolari, ma questo armatore lo sconsiglio vivamente a tutti! Buon vento

Siamo rimasti molto soddisfatti dalla nostra vacanza alle isole Eolie. La barca, un Oceanis 48. , è stata un'ottima scelta e la compagnia di noleggio a Tropea sono stati professionali e puntuali. Tutto bene, alla prossima... franco

Il titolo merita una spiegazione. Con sail and esperienze Napoli avevamo noleggiato un bavaria 49. Un giorno prima della partenza l'imbarcazione ha avuto un'avaria non riparatore. L'armatore si è preoccupato di trovare un'altra imbarcazione adeguata, eravamo in 11, e presso un altro armatore ha trovato il dufour 56 2016, di ben altra categoria, che ci ha proposto allo stesso prezzo. Proposta che abbiamo accettato. Solo che dopo un giorno di navigazione il dufour ha avuto anch'esso un'avaria al motore non riparatore. Siamo riparati con i nostri mezzi al porto di Procida, dove il giorno dopo l'altro armatore ha provveduto a sostituire la barca con un jeanneau 57 2015. La crociera è proseguita senza altri problemi, toccando Ventotene, Ponza e al ritorno Ischia. Quindi penso che gli armatori si sono comportati al meglio possibile.

Come sempre tutto perfetto........... o QUASI. Solo due appunti: non ero stata avvisata che il motore era sottodimensionato, e raggiungeva max 4,5 nodi di velocità a mare piatto... per cui ho dovuto adeguare l'itinerario previsto, ed evitare lunghi spostamenti... (normalmente i 6-6,5 nodi si fanno). secondo, la pulizia della barca molto mediocre. l'ho fatto presente alla signora e al base manager. di contro, abbiamo consegnato indietro la barca perfetta, e non ci hanno fatto pagare la copertura della luce di via di poppa che avevamo staccato. Molto molto seri nei check in e out. precisissimi.

Barca tenuta male e non pulita alla partenza.

Purtroppo il tempo non mi ha permesso di navigare di piu