Reliable, well equipped boat and great service by the charter company!

Alles hat sehr gut geklappt!

Il personale della società di charter Istion è stato cordiale e efficiente al check-in. La barca durante l'uso ha mostrato problemi agli scarichi dei WC che hanno reso un po' macchinoso l'utilizzo; le batterie erano esauste e tenevano la carica solo per due o tre ore anche se tenute in carica con la rete 220V per tutta la notte, i fermi degli stipetti erano difettosi come su molti altri Hanse e hanno ceduto navigando di bolina facendo cadere il contenuto ripetutamente. Nel complesso comunque il mezzo si è mostrato all'altezza della navigazione che abbiamo affrontato. Il giudizio di 3 stelle è dovuto alla sorpresa finale. In data 26/05/2026 navigando nelle acque antistanti Serifos, si è verificata la rottura strutturale dei frenelli del timone della seconda barca gemella con cui stavamo navigando l'Hanse 458 "C-Ya"; come risulta evidente dalle foto allegate si è rotto un frenello evidentemente vetusto, un danno causato dall'inadeguata manutenzione. Siamo istruttori di vela da decenni e siamo stati in grado di gestire la situazione e, nonostante ci trovassimo sopravvento alla costa e la barca inizialmente scarrocciasse vistosamente, siamo rientrati nel porto di Serifos. Abbiamo contattato il capo-base di Lavrion che ci ha informato della presenza a bordo dei frenelli di ricambio (lascio a chi legge ogni valutazione su questo fatto) e ha fatto intervenire il tecnico locale che, non senza qualche difficoltà, ha risolto il problema. Abbiamo perso una giornata e pagato il porto per la sosta imprevista. Chi va per mare sa che inconvenienti di questo tipo possono capitare, il timone di rispetto è lì anche per questo. Ciò che non dovrebbe capitare è il tentativo, alla riconsegna delle barche, di far firmare un'assunzione di responsabilità al collega skipper di C-Ya. Il capo-base Giannis Tsirigotis si è mostrato irremovibile e solo grazie al mio intervento deciso mi ha messo in contatto con il suo capo, una signora che si è presentata come "charter manager" di Istion, la quale dopo aver ripetuto che il loro primo interesse è la sicurezza (menomale, se no invece del timone si sarebbe rotto a metà lo scafo...), ha acconsentito a non pretendere l'assunzione di responsabilità da parte dello skipper di C-Ya e mi ha promesso di fare un'approfondita indagine sull'accaduto dei cui risultati mi avrebbe informato. Ad oggi non ho ricevuto nessuna informazione. Gestisco una piccola scuola di vela con 4 barche cabinate e qualche mezzo d'appoggio e, quando è capitato che le unità hanno avuto problemi ho offerto da bere agli allievi del corso e ho consegnato loro un voucher del valore dell'intero corso anche quando il guasto si è risolto in una singola giornata. Ma soprattutto mi sono scusato, senza tentare di scaricare la responsabilità del danno su di loro. Insomma, una figuraccia che ha compromesso la fiducia nel charter Istion; vederemo se sapranno rimediare. PS: ho trovato spiacevole che il capo-base ci abbia fatto lasciare il feedback a Istion prima di informarci del maldestro tentativo di scaricabarile su di noi.

Das Segeltevier Ionisches Meer ist ein sehr schöne Gegend. Der Wind war nicht immer vorhanden, wehalb oft der Motor einspringen musste um die Milen abzureißen. Um Meganisi, kalamos und kastos sind die kleinen Motorboote eine plage. Zu dicht zu schnell und meistens leider such rücksichtslos. Deshalb war es nicht immer möglich einige gegenden die Schönheit zu genießen. Die Segelyacht war leider auch nicht im besten Zustand. Die navigation hat man noch mit dem eigenen ipad hin bekommen was aber gar nicht geht, Windmesser, Tiefenmesser und verklickern waren einfach nicht vorhanden bzw. Nicht ablesbar. Die Sanitäranlage hat das grauwasser immer wieder zurück in die Toilettenschüssel gelassen welche dann als Überraschung nach einem tör auf einen gewartet hat. Auch war einmal die Toilette verstopft, die wir dann mit einer saugglocke frei bekommen haben. Auch der heinathafen durfte nur zu beginn und am ende kostenlos genutzt werden. Für alle anderen Tage wäre eine Gebühr von 25euro fällig.

Dear Marenauta-Team, Thank you for giving me the opportunity to provide feedback. To be honest, I had expected to hear from you proactively, especially since I reported a number of serious issues during the charter. My experience was unfortunately far from satisfactory. The condition of the boat significantly affected our trip and fell well below what I would expect from a professionally managed charter operation. The following message was sent to the charterer, who assured me that it would be forwarded to you: „Hello Tasos, As we are returning to Gouvia tomorrow, I wanted to inform you in advance about several issues we experienced during the charter. Unfortunately, the condition of the boat was disappointing and below expectations. To help avoid similar problems for the next crew, the following points should be checked before the boat is rented again: * The main battery is extremely weak. Even with almost nothing running, the voltage quickly drops to 11V, triggering the alarm at night and waking us up. We regularly had to run the engine while anchored. * The boiler is leaking, which flooded the bilge with hot water. As a result, we could no longer use hot water. * We assume the freshwater tank is leaking, as the tank is empty after a day despite very limited water usage and no showering. * The pump runs unusually long and loud, even with minimal water usage. * The wind sensor at the top of the mast is stuck, so no wind speed is displayed. * The navigation system froze and only worked again after a factory reset. * The onboard displays and panels show information such as water depth irregularly. At times we had to anchor without reliable depth data. * The left control panel cannot be properly used because the enter button is defective. * The shore power cable was already defective and had to be replaced. Otherwise, we would not have had shore power from the first night. * Smaller organizational issues also added to the experience: the promised welcome package was missing, and I did not receive the requested contact information. We documented all issues with photos and videos and can show them to you tomorrow if needed. I understand that minor defects can happen on any charter boat, but I could not rely on several essential systems on this boat. The number and seriousness of these issues are unlike anything I have experienced on previous charters. Given the overall condition and the impact on our trip, I believe some form of compensation or refund would be appropriate. I would appreciate hearing what solution you can offer. Best regards“ To date, I have not received any response, acknowledgement, or statement from you regarding these issues. This lack of communication is disappointing, particularly considering the number and severity of the defects reported. A professional response and a serious review of the situation would have been the minimum expectation. Instead, I am left with the impression that customer feedback and legitimate concerns are not being taken seriously. As a result, my overall impression of both the charter experience and your handling of the matter afterwards is very negative. Based on this experience, I would currently neither charter through you again nor recommend your services to friends, family, or fellow sailors. I would still appreciate receiving your position on this matter and hearing what steps, if any, you intend to take to address both the reported defects and the lack of follow-up communication. Kind regards

Die Reservierung über Marenauta lieft reibungslos; Fragen wurde umgehend beantwortet. Die Übernahme der Yacht war ebenfalls gut organisiert und ohne nennenswerte Verzögerungen. Für ein Problem mit dem Abwassertank am 3. Tag wurden zwei Mitarbeiter von der Charterfirma sogar per Auto in unseren nä. Liegehafen geschickt. Aufgrund der Service-Tätigkeiten wurde uns 1/2 Tag kostenfrei am Ende dazugegeben.