Dans l'ensemble un beau bateau avec une bonne répartition des espaces pour 2 familles ou 4 couples, soit 8 personnes au total (au-delà ça devient serré). Cuisine et équipement de cuisine très bons, espaces de séjour/assise très bons et en bon état. Les cabines de douche sont spacieuses (pour un bateau) et propres, mais on y sent l'âge du bateau (par ex. surfaces de robinetterie ternies, absence de butées pour les portes pliantes). Des manques plus importants se sont malheureusement manifestés sur le pont et au niveau de l'équipement de navigation : - Aucune protection vent/pluie pour la timonerie - Protection vent et pluie pour la zone assise/séjour sur le pont arrière partiellement incomplète - Coussins d'assise pour le flybridge partiellement manquants - L'un des panneaux de pont était fortement étanche, si bien qu'au premier orage nous avons trouvé un matelas mouillé. - Depuis la timonerie, impossible de consulter ou de commander le plotter, car celui-ci est installé sous le pont à la table à cartes - L'écran tactile du plotter n'était pas correctement calibré, ce qui rendait la saisie de données parfois très pénible - L'un des quatre winchs est monté si près de la structure du pare-soleil que la manivelle heurte la structure -> le winch est inutilisable La formation skipper que j'avais en fait réservée pour le jour de la prise en charge du bateau, afin d'obtenir un briefing détaillé et de s'entraîner à la manœuvre (c'était la première fois que je chartrais un catamaran), n'a malheureusement pas eu lieu.

Tout bien, bateau vieillot mais un cockpit super agréable à vivre et plage confortable. Propriétaire disponible et gentil. Seul inconvénient c'est qu'au check-in nous avons trouvé le bateau très sale et en ces temps de Covid ce n'a pas été du tout agréable.

Presque tout s'est bien passé, mais le bateau était un peu usé. Les dotations étaient toutes là, mais certaines auraient nécessité une meilleure maintenance. Comme le winch de mouillage qui s'est bloqué dès le deuxième jour, nous obligant à demander une assistance urgente, et l'ordinateur avec la cartographie, où le zoom et certaines autres fonctions ne fonctionnaient pas.

Nous avions attendu un meilleur état (bateau année 2017). Beaucoup de petits défauts, équipement minimal (ex. winch seulement sur un côté de la descente, toutes les drisses, grand schot, réas, palan de bôme, étriers de barre avec un seul winch). Matériaux aussi pas idéaux... Manipulation du grand schot aussi un compromis assez important (pas de rail de chariot, friction extrême du schot...). La prochaine fois je regarderai probablement beaucoup plus en détail...

Portorož est bien organisé et accueillant, mais pour aller en Croatie ce n'est pas pratique à cause du check-out / check-in pour passer de Slovénie au pays. La mer est magnifique et les ports en Istrie tous charmants. Le bateau, Elan 45, à la limite de l'acceptabilité, bon à la voile mais avec équipement daté, surtout la grand-voile.

Après environ 10 ans d'expérience avec le charter, malheureusement cette année il s'est passé ce que vous espérez ne pas arriver en vacances, surtout dans une année particulière comme celle-ci. Bateau relativement récent (2016) mal tenu, il semblait avoir 10 ans de plus, a présenté dès le début des problèmes aux toilettes, à l'installation électrique et aux voiles (la grand-voile ne sortait pas complètement). Nous avons perdu une matinée au port pour réparer l'installation électrique et ajouter une batterie auxiliaire car après 1 heure que le moteur s'éteignait il donnait l'alarme batteries faibles. Le tender était dégonflé mais quand cela a été signalé ils ont répondu que c'était bon ainsi... En essayant nous-mêmes de rétablir la bonne pression nous avons constaté qu'il manquait le seul raccord adapté. Problème résolu avec l'aide d'un mécanicien à Procida, nous découvrions que le hors-bord était aussi en panne (il démarrait mais la marche ne s'engageait pas) autre arrêt pour remplacer la pièce cassée. Pour info une rame était aussi cassée..... et le jet thruster après 3 jours a cessé de fonctionner ! Le tout a été accompagné par un skipper totalement dépourvu de sens de l'initiative, incapable de résoudre les problèmes et qui ne connaissait pas la zone. Si on ajoute que l'agence n'a pas brillé par sa disponibilité et son attention au client je devrais donner 1 étoile, mais la première règle pour monter sur un voilier est le sens de l'adaptation et nous nous avons adapté... peut-être trop. Après toutes ces et d'autres petites et grandes problématiques ils nous ont même « contesté » 2 heures de retard au retour au port.... Ah vérifiez toujours le plein... avant de partir nous avons passé à la station-service et dans ce qui nous avait été donné pour plein nous avons pu ajouter encore 300 € de gasoil.... Bon vent