1.la barca non è esattamente come descritta nei documenti di noleggio (non erano state allegate foto reali): non so quali foto siamo pubblicate ma noi abbiamo sempre fornito foto originali dell’imbarcazione.
2.si parlava di impianto audio con casse esterne: mai menzionate casse esterne c’è a disposizione dei clienti un impianto audio mobile Bluetooth,
3.la piantina con la disposizione delle cabine non combaciava con la realtà: non so quale piantina abbiano visionato i clienti perché quella che noi fornimmo, a richiesta dal cliente o dell’agenzia, quella reale che coincide con la distribuzione delle cabine della nostra barca.
4. La Marina Poseidon di Milazzo è pessima (no diga foranea, sono solo pontoni galleggianti completamente esposti al moto ondoso dei traghetti fino a tarda sera), del tutto priva di servizi e molto scomoda per il carico/scarico di bagagli e spesa: Il marina è provvisto di tutti servizi essenziali al cliente, servizio doccia bagni Wi-Fi gratuiti, assistenza 24 su 24, anzi è l’unica marina che fornisce il servizio carburante in banchina che permette di non perdere ore alla pompa di benzina principale situata sulla diga foranea di pertinenza della stessa marina.
5. Il check-in è avvenuto in tarda serata, in modo molto frettoloso e approssimativo: il check in è cominciato verso le ore 17.00 con 2 ore di anticipo rispetto al nuovo orario imposto dalle misure di prevenzione del Covid; come da prassi adottata, facciamo salire a bordo il cliente con l’inventory list appena la barca è disponibile e il cliente in autonomia comincia la procedura di check in, completata dal base manager con tutti i dettagli necessari richiesti dal cliente, senza alcun limite temporale imposto al cliente stesso per la verifica della barca.
6.(mentre il check-out è stato per contro insolitamente approfondito e non propriamente improntato alla trasparenza): Il check out viene fatto in maniera professionale 1 a tutela del cliente 2 a tutela della nostra azienda e del cliente successivo, loro stessi hanno ricevuto l’imbarcazione in ottime condizioni , si puntualizza inoltre che durante le fasi di controllo sono stati evidenziati dei danni alla murata e all’interno del pozzetto causati dal cliente, la società ha comunque deciso di non addebitargli alcun costo.
7. La barca - per essere solo alla sua seconda stagione di charter - versava in uno stato di manutenzione non propriamente brillante, scotte e manovre vecchie e secche, porte che non si chiudevano, scaletta allentata, doccino esterno rotto: L’affermazione sulla manutenzione della barca è pretestuosa e calunniante perché assolutamente mancante di documentazione che attesti questa affermazione, scotte e manovre non presentano alcuna traccia di usura sono assolutamente in perfetto ordine e funzionali così come ci si aspetti da una barca con un anno di vita. .la doccetta per quanto ci riguarda è stata rotta dal cliente perché è stata consegnata in perfetto stato al cliente che ha lamentato al rottura della stessa a fine settimana , da questo si evince che per sua imperizia e negligenza ha causato la rottura, facciamo notare che non abbiamo addebitato, anche in questo caso alcun costo ai clienti per questo ulteriore danno, anzi hanno avuto la pretesa di richiedere un risarcimento per il mancato uso della doccetta, facciamo ancora notare come da contratto il cliente deve comunicare entro 24 qualunque guasto o danno per consentirci di intervenire, cosa che il cliente non ha fatto.
8.Nulla che abbia compromesso la vacanza ma in altre circostanze abbiamo avuto a che fare con charter ben più professionali: Questa affermazione di discredito ha evidentemente delle finalità speculative, ledono la nostra immagine societaria e verranno valutate per eventuali azioni legali a tutela del nostro marchio e immagine.