Buon collegamento dall'aeroporto alla Marina Gouvia. Abbiamo ricevuto una barca super. Ottima introduzione e poi siamo partiti.

Siamo stati di nuovo a Biograd. Questa volta con un Elan 45. Da Biograd siamo andati a Hvar e ritorno. La barca era in condizioni impeccabili e ha spazio sufficiente per 6 persone.

Per le vacanze estive 2019 volevamo tornare a Corfù e noleggiare una barca a vela per una settimana. Il budget era circa 2000 euro a settimana; dopo aver cercato e contattato società con cui avevamo già noleggiato, abbiamo trovato un'offerta molto interessante di Marenauta per un Beneteau Cyclades 39 del 2008 a soli 1330 euro. Pensavamo che su un'imbarcazione di 11 anni fossero già stati fatti diversi upgrade. Sebbene Marenauta avesse promesso di inviarci la posizione esatta della barca, non l'abbiamo ricevuta e avevamo solo i contatti del signor John Karkamelis, rappresentante di Golden Compass Yachts a Gouvia. Abbiamo contattato John qualche giorno prima via WhatsApp per un check-in anticipato, ma non ha mai risposto ai messaggi né alle telefonate. Con poche informazioni, sabato 29 giugno siamo andati a cercare l'ormeggio. Nell'ufficio del porto ci hanno detto che questa compagnia non ha ufficio lì, provare il molo L; nessun rappresentante, nessuno conosceva Karkamelis. Abbiamo chiamato Golden Compass ad Atene: ci hanno detto che John non lavorava più come rappresentante, anche se su WhatsApp indossava ancora la divisa Golden Compass. Ci hanno indirizzato al posto L68. Finalmente un uomo anziano con polo Golden Compass: il rappresentante Yanis ci aspettava al bar Cygnus Café. Yanis ci ha chiesto se eravamo in 7, poi se per due settimane; no, 4 persone e una settimana. Poi ha chiesto quale barca: Coral, ma Coral ha avuto un incidente la settimana prima, avremmo avuto un'altra barca. La nostra barca si chiamava Ruby, un Cyclades da 43 piedi. Per partire presto dal porto ci ha chiesto un supplemento di 45 euro alla polizia per lasciare alle 15:00 invece che alle 17:00. Abbiamo pagato 45 euro, 120 per la pulizia, 80 per il fuoribordo del tender e cauzione 1500 euro. Compilati i documenti, siamo andati a fare la spesa mentre Yanis andava dalle autorità. Al ritorno la barca era ispezionata e subito evidente che era molto mal tenuta. Yanis ci ha dato i documenti e la benzina per il fuoribordo alle 16:30, quindi i 45 euro per la partenza anticipata erano già persi. Siamo salpati verso Petriti per ancorare e cenare, abbiamo messo il tender in acqua con un fuoribordo pesantissimo degli anni Novanta; a 30 metri dalla spiaggia il motore si è spento e non è più ripartito per tutta la settimana. Altri 80 euro letteralmente buttati. Elenco problemi: protezione di poppa di gomma che si staccava sopra i 5 nodi quasi ogni giorno; doccia di pozzetto con tubo rotto riparato con nastro isolante per un giorno; fuoribordo inoperativo tutta la settimana; niente cuscini di pozzetto; 2 winch a dritta rotti; sprayhood in pessime condizioni; bagni con odore di urina; frigo che smetteva di raffreddare; fornello gimbalato rotto il secondo giorno; dotazione cucina insufficiente per 10 persone; altoparlanti di pozzetto non funzionanti; vele in pessime condizioni; maniglia del tender rotta; verricello ancora che slittava; ancora inaffidabile; solo 2 cime di ormeggio. Il quinto giorno abbiamo trovato l'origine di uno degli odori terribili: tutta la biancheria e gli asciugamani bagnati del gruppo precedente erano sotto uno dei letti! Il lato positivo: abbiamo potuto tenere la barca fino a sabato alle 9:00 invece del venerdì alle 17:00, ma Yanis è comparso solo alle 10:15.

Il padrone era poco collaborativo e non professionale. Solo il cuoco parlava un po' d'inglese ed era molto disponibile. Due giovani assistenti non parlavano affatto inglese e avevano poca esperienza ma buone intenzioni. Nonostante Marenauta e il padrone sapessero da tempo della nostra intenzione di navigare tra le isole greche, nessuno ci ha avvisato che APPARENTEMENTE una nuova normativa greca imponeva pesanti tasse ai goletti turchi che attraccavano nei porti greci. Questo ha sconvolto tutto il nostro programma. Il nostro reclamo è ora a voi. Nessuno ci ha comunicato le nuove normative, quindi non sappiamo se sia vero o meno. Siamo davvero delusi e infastiditi. Il goletto non aveva vele.

Abbiamo già navigato con diversi charter; lo stato dello yacht (per uno di 2 anni) era molto scarso. Io stesso ho un Bavaria da un concorrente che dopo 8 anni è ancora in condizioni migliori.