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Testimonianze dei nostri clienti
R
Roberto
Ottima esperienza. Tutto come pianificato  
Barca in ottime condizioni. Assistenza e disponibilità della società di charter ineccepibile. Unico inconveniente è che Nettuno è geograficamente un po' lontano dalle più ambite mete turistiche
Giugno 2024, Nettuno, Italia con un Jeanneau Sun Odyssey 440
 
V
Valerio
Oustanding  
Ma migliore barca che ho charterizzato e il miglior servizio mai ricevuto, largamente sopra la media. Tutto il team gentile, disponible e preparato. Complimenti
Agosto 2024, Pomer, Croazia con un Beneteau Oceanis 46.1
 
La Società di Charter ha risposto a questa recensione 02.09.2024

Thank you, we are happy the client was satisfied J
Questa risposta rappresente l'opinione personale del rappresentante della società di charter e non di Marenauta.
C
Carlo
Sempre e solo marenauta  
Ottima agenzia di charter: personale disponibile, competente e cortese. barca discreta, ma per la sua categoria ci si aspettava di più. Aperture insufficienti in dinette e nelle cabine di poppa rendono difficile la areazione. Rifiniture e materiali appena sufficienti. Una palanca di legno utilizzata come passerella. La randa è un lenzuolo che non stringe il vento. Adeguata la motorizzazione è perfetta elichetta di prua. Ampia la cucina con frigo e pozzetto. Comodi i 3 bagni e ampi spazi nelle 4 cabine.
Agosto 2024, Tropea, Italia con un Bavaria Cruiser 46
 
L
Leonardo
Ottima esperienza  
Conoscevo già l'armatore per la serietà e disponibilità e anche in questa occasione si è confermato. La barca è stata curata e ha mantenuto le promesse.
Agosto 2024, Kos, Grecia con un Bavaria 42 Cruiser
 
A
Anonimo
Ottima esperienza  
E' stata un'ottima esperienza, uniche cose da segnalare: sup bucato e problemi con il tender.
Agosto 2024, Punat, Croazia con un Fountaine Pajot Helia 44 (4 cabs)
 
N
Nino
Dubrovnik poco a vela  
Soddisfatto della società di charter, un po' meno della barca, che seppur moderna aveva un armo velico molto ridotto, con un genoa veramente piccolo. Complice anche l'assenza di venti robusti, con le brezze la potenza di spinta era veramente poca e si poteva sperare di veleggiare solo dai 10 nodi in su. Stando così le cose, dovrebbero fornire il gennaker, ma con un sovrapprezzo minimo. Altro piccolo problema: il fuoribordo era dotato di un'elica non adeguata per cui accelerando andava subito in cavitazione. Si poteva utilizzare solo al minimo dei giri, riducendo di molto la operatività del tender. Per fortuna non ci sono state situazioni di emergenza in cui era richiesta la piena potenza. Nino Finauri
Agosto 2024, Dubrovnik, Croazia con un Jeanneau Sun Odyssey 419
 
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