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Bali Catamarans Bali 4.1 - 4 Cab. - Spalato
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Descrizione
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 Posizione Spalato, Croazia Anno 2019 Cabine 4 Posti letto 8+2salonPersone 10
 Tipo di randa Classica Bagni 4 Lunghezza 12.35 m Serbatoio acqua 800 l Motore  Immersione 1.15 m |
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Dotazioni
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Autopilota
Generatore
Inverter
Wi-Fi e Internet
WC elettrico
Aria condizionata
Pannelli solari
Dissalatore
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Mostra tutto l'equipaggiamento
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Informazioni aggiuntive
Qui di seguito alcune informazioni aggiuntive fornite dall'armatore.
Highlights
The charter price includes the berth in ACI marina Split on the first and last day of rent (day of check-in and day of check-out).
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{"checkin":"2024-11-21","durata":7}
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Recensioni sull'armatore
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Accoglienza
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Procedura di check-in/out
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Assistenza in navigazione
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11 persone raccomandano questo armatore
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Agosto 2022, Split con un Bavaria Bavaria Cruiser 37 - 3 cab.
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Giugno 2021, Spalato, Croazia con un Bali 4.1
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Agosto 2019, Mali Losinj con un Dufour 44
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Agosto 2019, Split con un Sun Odyssey 519
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Luglio 2018, Mali Losinj con un Sun Odyssey 39i
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Agosto 2016, Split con un Bavaria 46
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Settembre 2019, Split con un Cyclades 50.4
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Charterbasis und Bootszustand
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1.) Die Basis in Mali-Losinje:
Personal ist freundlich, spricht gut deutsch. aber das wars auch schon.
Wir hatten im Vorfeld ein Reelingsnetz geordert, weil wir mit 2 kleinen Kindern unterwegs sind. Die geplante Schiffsübergabe bis 17:00 verzögerte sich fast bis 19:00. (Weil das Netz erst neu gekauft wurde und so eine Montage das erstmal gemacht wurde.- Mit der Montage wurde aber erst nach 18:00 begonnen!!!) Damit war an ein Auslaufen am Samstag (Anreisetag) nicht mehr zu denken! Der check-in, war dann schnell erledigt.
Die Parkgebühr für das 1. Fahrzeug war im Charterpreis includiert, für das 2. Fahrzeug wurde kassiert. Das ist noch nicht schlecht, aber der zugewiesene Platz war bereits von einem Italiener besetzt, und auf die Reklamation hin bekamen wir die Auskunft: stellt euch halt woanders hin. Auf einem frei zugänglichem Platz. (Wozu also die Parkgebühr?).
Die Rückkunft am Ende des Törns, war dann eher ernüchternd.
lt. Vertrag musste das Schiff am Freitag bis 18:00 in der Marina sein. ok das ist überall so! Aber es war niemand da, der das Schiff übernommen hätte. Nach meiner tel. Nachfrage wo denn der Marinero bleibe, erhielt ich die Info: der KOMMT AM SAMSTAG UM 8:30.
Er kam dann endlich um 9:20. Der Check-out war dann sorgfältig, hat aber am Samstag doch bis 10:45 gedauert. Gut war dass wir keinen Flug gebucht hatten!!
Auf die Frage wieso der check-out so spät stattfindet erhielten wir die Auskunft: "DAS MACHEN WIR IMMER SO" und das ist wirklich erschreckend unüblich!!!
2. Das Schiff
Die 39i ist mit 3 Kabinen ausreichend für 6 Personen, fährt gut und sparsam im Spritverbrauch.
Aber der Zustand ist durchaus verbesserungsfähig!
* Die Nasszelle stank die ganze Woche nach Fäkalien, und wir konnten die Ursache nicht finden.
* Die Leinen haben noch gehalten, aber wiesen viele Verletzungen auf.
* Der Heckabschluß zur Badeleiter war hier mit einer einfachen dünnen Leine gesichert. üblich sind aber 2 Stahlseile!
* Die Badeleiter war so verbogen, dass beim Besteigen des Bootes die Finger eingezwickt wurden. Abhilfe war nur mit einem Stück Tau möglich.
* Anzeige der Tankfüllstände war defekt! Die Anzeige für den 1. Wassertank zeigte diesen immer leer obwohl von uns aufgefüllt. Die Anzeige vom 2. Tank zeigte immer voll obwohl wir einmal beide Wassertanks leer hatten! Die Anzeigt des Treibstofftanks hat immer voll gezeigt, obwohl wir am Ende des Törns knapp 50 Liter Diesel nachgetankt haben.
* Der an Bord befindliche Feldstecher war unbrauchbar
* Die Notlampe beim Rettungsring war defekt,
* Das Beiboot: Der Lenz-Stoppel hat gefehlt, daher war immer Wasser im Boot, Der Außenborder war unzuverlässig, die Sicherungsschrauben für die Ruder war nur auf einer Seite vorhanden, und man mußte bei jedem Ruderschlag darauf achten dass man nicht das Ruder verliert!
* Instrumente: Die backbordseitigen Instrumente im Cockpit waren defekt!!!
* die Logge konnte nicht angezeigt werden (funktionierte nicht) daher waren wir bei der Navigation auf unsere eigenen Geräte angewiesen.
* Bei den Steuerrädern fehlte die Feststellschraube! (war durch eine einfache Schraubenmutter ersetzt).
* Die Bremsplatten auf den Wischen waren abgenudelt, und daher in ihrer Wirkung nicht mehr ok!
* Die Wischkurbeln waren sehr stark abgenützt und haben gerade noch gegriffen.
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Luglio 2017, Lussinpiccolo con un Sun Odyssey 39i
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Dove si trova la barca?
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Altre barche che potrebbero piacerti
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