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Beneteau Cyclades 50.5 - 5 + 1 Cab. - Atene
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Descrizione
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 Posizione Atene, Grecia Anno 2009 (Refit: 2019) Cabine 5+1crew Posti letto 10+1crew+1salonPersone 12
 Tipo di randa Classica Bagni 3+1crew Lunghezza 15.62 m Serbatoio acqua 930 l Motore  Immersione 2 m |
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Dotazioni
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Autopilota
Generatore
Inverter
WC elettrico
Aria condizionata
Elica di prua
Pannelli solari
Dissalatore
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Mostra tutto l'equipaggiamento
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{"checkin":"2024-12-25","durata":7}
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Seleziona la data di partenza
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Recensioni sull'armatore
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Accoglienza
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Procedura di check-in/out
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Assistenza in navigazione
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29 persone raccomandano questo armatore
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Agosto 2024, Athens con un Lagoon 40 - 4 + 2 cab
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Agosto 2023, Paleros con un Elan Elan Impression 45
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Ottobre 2022, Athens con un Beneteau Oceanis 48
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Giugno 2022, Lefkas con un Jeanneau Sun Odyssey 37.
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Giugno 2022, Paleros con un Beneteau Oceanis 38.1
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Agosto 2021, Lefkas con un Bavaria 34 Cruiser
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Agosto 2021, Lefkada con un Bavaria 45 cruiser
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Agosto 2020, Athens con un Jeanneau Sun Odyssey 469
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Luglio 2020, Lefkada con un Bavaria 46 Cruiser
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Agosto 2018, Atene con un Beneteau Oceanis 41
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Settembre 2017, Athens con un Bavaria 41 Cruiser
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Settembre 2016, Lefkas con un Bavaria 40
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Agosto 2016, Lefkas con un Lagoon 380
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Agosto 2016, Lefkas con un Bavaria 43 Cruiser
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Agosto 2013, Lefkas con un Bavaria 46
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La Società di Charter ha risposto a questa recensione
19.12.2014
Questa risposta rappresente l'opinione personale del rappresentante della società di charter e non di Marenauta.
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Agosto 2012, Lefkas con un Bavaria 44
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Luglio 2012, Lefkas con un Bavaria 40
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Luglio 2023, Lefkas con un Bali Catamarans Bali 4.1 - 4 + 2 cab.
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Novembre 2022, Athens con un Beneteau Oceanis 38.1
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Agosto 2021, Paleros con un Lagoon 40
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Giugno 2019, Corfu con un Bavaria Cruiser 37
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Ottobre 2018, Lefkas con un Jeanneau Sun Odyssey 349
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Settembre 2018, Lefkas con un Lagoon 380
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Settembre 2017, Lefkas con un Sun Odyssey 349
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Dove si trova la barca?
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Meteo in Atene
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Chiudi
The client was reprimanded for delivering the boat late on Saturday when he should have been back Friday evening and had to pay for a scratch on the rudder which he denied even though a divers report was given to him from the previous charter. The boat has 4star certification on Yachtbooker and good reviews from the charters before and after this client. If the windlass was defective the client would have informed us on the trip and we would have repaired it immediately. The same applies for the GPS. In fact no-one sails for 2 weeks on a charter yacht without GPS and windlass as he claims.
The reaction is probably due to the final charged on the card which is upsetting
Best regards
Laurence