A guardarla non sembrerebbe capace di performace come quelle che sa esprimere. Questo Oceanis è uno scafo da crociera pura, concepito intorno all'idea stessa della comodità. Spaziose ma nella norma le due cabine di poppa, molto bella quella di prua con il suo bagno privato leggermente più piccolo di quello di poppa davvero funzionale, un quadrato ben organizzato. Ma a colpire sono la grande luminosità e la possibilità di aerazione (fondamentale nei mesi estivi), aspetti importanti che caratterizzano il modello. Infine la coperta, in cui la parte del leone la fa il pozzetto deputato alle cene in rada. A provarla in mare si scoprono le altre doti, quelle marine: un buon passo, a patto di curare la regolazione delle vele, e la velocità. Sorprendente.
Anno 2010
Motore 54 hp
Cabine 4
Immersione 2 m
Posti letto 9 (8+1)
Lunghezza 13.11 m
Persone 9
Tipo di randa Classica
Bagni 2
Serbatoio acqua 360 l
Dotazioni
Autopilota
Generatore
Inverter
WC elettrico
Aria condizionata
Elica di prua
Riscaldamento
Pannelli solari
Dissalatore
Mostra tutto l'equipaggiamento
Deck Equipment
Mooring Lines
Gas Bottles
Swimming ladder
Engine Oil
Hand Bilge Pump and Handle
Spare Anchor
Cookpit Table
Fenders
Pump&Oars for Dinghy
Plastic Bucket
Main Anchor with Chain
Deckbrush
Boat Hook
Fuel Funnel
Winch Handles
Safety Equipment
Fog Horn
Bosun`s chair
Floating Light
Fire Extinguishers
Radar: Radar Reflector
Safety Belts
Life Raft
Life Jackets
Torch Light
First Aid Kit
Servizi aggiuntivi il cui pagamento dovrà essere effettuato direttamente in marina al momento dell'imbarco.
Service pack
Obbligatorio
230€
Cauzione: da versare al check-in con carta di credito o in cash
Rimborsabile
2500€
Skipper (food extra)
Opzionale
150€ al giorno
Airport-Marina Transfer (up to 4 persons)
Opzionale
35€
Outboard engine (+fuel 5L) (second week -50%)
Opzionale
70€ a settimana
One Way Tallinn-Parnu
Opzionale
600€
One Way Tallinn-Helsinki
Opzionale
450€
Mostra tutti i servizi aggiuntivi
SUP - paddle board
Opzionale
150€ a settimana
Dinghy (second week -50%)
Opzionale
90€ a settimana
One Way Tallinn-Kardla
Opzionale
600€
One Way Tallinn-Riga
Opzionale
900€
Airport-Marina Transfer (5-8 persons)
Opzionale
50€
One Way Haapsalu-Tallinn
Opzionale
500€
Extra dive
Opzionale
125€
One Way Tallinn-Haapsalu
Opzionale
500€
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Assicurazione cauzione
Il deposito é assicurato in caso di perdita o danneggiamento della barca noleggiata
maggiori dettagli.
Potrebbe non essere disponibile per tutti i paesi di residenza.
Opzionale
da 80.36€
Assicurazione cancellazione
La cancellazione della prenotazione é coperta in caso di malattia improvvisa, infortunio del capitano o di un membro dell'equipaggio
maggiori dettagli.
Potrebbe non essere disponibile per tutti i paesi di residenza.
Opzionale
da 193.77€
Recensioni sull'Armatore (1)
J
Jorg
Sonniges Wetter hoch im Norden
Mit Spannung hatten wir in Estland gechartert. Wie wird das Wetter sein? Gibt es viele Mücken? Unsere Befürchtungen wurden jedoch zerstreut. 2 Wochen lang kein Tropfen Regen und nur wenige Mücken Ende Juli/Anfang August. Wir segelten entlang der estnischen Küste von Tallinn in Richtung Lettland und zurück. Am Anfang hatten wir ordentlich Wind, mussten jedoch nur am ersten Tag das Reff drinlassen. Da wegen des Windes eine Begutachtung der segel im Hafen problematisch war, vertrauten wir dem Vermieter, dass die Segel zwar nicht mehr neu aber in Ordnung seien. Das stimmte nur zum Teil, denn am zweiten Tag sahen wir, dass die unterste Segellatte fehlte, was nicht nur zu einer schlechten Windführung sondern auch häufig zu lauten Flattergeräuschen führte. Ansonsten gab es jedoch nichts an dem Boot zu bemängeln. Die Rettungswesten waren Feststoffwesten, was nicht gerade zu einem begeisterte Benutzen führte. Gerade in der zweiten Woche war nämlich der Wind bei der Stärke 0Bft. angekommen, die Sonne schien kräftig und bräunte alle an an Bord.
Problematisch war es manchmal in den Häfen Proviant zu bunkern, zwar gab es in fast jedem Hafen eine Sauna, jedoch nicht so oft die Möglichkeit Brot, Getränke etc. zu erhalten. Viele Häfen waren neu angelegt, machmal auch nur mit wenigen Gastliegeplätzen aber Enge haben wir nie erlebt.
Luglio 2016, Tallinn con un Hanse 400e
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A guardarla non sembrerebbe capace di performace come quelle che sa esprimere. Questo Oceanis è uno scafo da crociera pura, concepito intorno all'idea stessa della comodità. Spaziose ma nella norma le due cabine di poppa, molto bella quella di prua con il suo bagno privato leggermente più piccolo di quello di poppa davvero funzionale, un quadrato ben organizzato. Ma a colpire sono la grande luminosità e la possibilità di aerazione (fondamentale nei mesi estivi), aspetti importanti che caratterizzano il modello. Infine la coperta, in cui la parte del leone la fa il pozzetto deputato alle cene in rada. A provarla in mare si scoprono le altre doti, quelle marine: un buon passo, a patto di curare la regolazione delle vele, e la velocità. Sorprendente.
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150€
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Dinghy (second week -50%)
Opzionale
a settimana
90€
One Way Tallinn-Kardla
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One Way Tallinn-Riga
Opzionale
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Airport-Marina Transfer (5-8 persons)
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50€
One Way Haapsalu-Tallinn
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Potrebbe non essere disponibile per tutti i paesi di residenza.
(Opzionale)
da 193.77€
Recensioni sull'armatore
Accoglienza
Procedura di check-in/out
Assistenza in navigazione
1 persona raccomanda questo armatore
J
Jorg
Sonniges Wetter hoch im Norden
Mit Spannung hatten wir in Estland gechartert. Wie wird das Wetter sein? Gibt es viele Mücken? Unsere Befürchtungen wurden jedoch zerstreut. 2 Wochen lang kein Tropfen Regen und nur wenige Mücken Ende Juli/Anfang August. Wir segelten entlang der estnischen Küste von Tallinn in Richtung Lettland und zurück. Am Anfang hatten wir ordentlich Wind, mussten jedoch nur am ersten Tag das Reff drinlassen. Da wegen des Windes eine Begutachtung der segel im Hafen problematisch war, vertrauten wir dem Vermieter, dass die Segel zwar nicht mehr neu aber in Ordnung seien. Das stimmte nur zum Teil, denn am zweiten Tag sahen wir, dass die unterste Segellatte fehlte, was nicht nur zu einer schlechten Windführung sondern auch häufig zu lauten Flattergeräuschen führte. Ansonsten gab es jedoch nichts an dem Boot zu bemängeln. Die Rettungswesten waren Feststoffwesten, was nicht gerade zu einem begeisterte Benutzen führte. Gerade in der zweiten Woche war nämlich der Wind bei der Stärke 0Bft. angekommen, die Sonne schien kräftig und bräunte alle an an Bord.
Problematisch war es manchmal in den Häfen Proviant zu bunkern, zwar gab es in fast jedem Hafen eine Sauna, jedoch nicht so oft die Möglichkeit Brot, Getränke etc. zu erhalten. Viele Häfen waren neu angelegt, machmal auch nur mit wenigen Gastliegeplätzen aber Enge haben wir nie erlebt.
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