It was a great experience. The boat excellent in confort, a little slow sailing but globally very good navigation. The crew excellent, captain Theo showed a great expertise, kindness and his best availability to satisfy our plan. Also chef Shantel very kind and offered an excellent service adapted to our food needs and wishes. In resume a wonderful experience!

Es war ein wunderbarer schöner Segeltörn:)

Insgesamt sehr zu empfehlen. Leider stand das gecharterte Boot nicht zur Verfügung (neues Boot - Lieferengpässe). Über das Angebot für das alternative Boot musste relativ kurz entschieden werden. Ansonsten sehr schnelle Rückmeldungen, sehr gute und vollständige Kommunikation.

Von der Schiffs Übernahme bis zur Rückgabe in der Marina ein hervorragendes Service. Kann man ohne Bedenken weiter empfehlen. Nachteil der Marina in Dubrovnik: Weit weg von zu Hause. Anreise fast 1000 km. Maut in Kroatien auf der Autobahn ist ungewöhnlich hoch. Dafür sind halt wenige Autos auf der neuen Autobahn.

Grundsätzlich hat uns der Urlaub gut getan und wir haben viel Spaß gehabt. Wir sind das Boot gesegelt wie die Profis und hatten an unterschiedlichsten Punkten Rast gefunden. Technisch ist die Beneteau 38.1 ein gut durchdachtes Boot. Die Batterieleistung lässt echt zu wünschen übrig und sollte grundsätzlich verbessert werden. 1 Nacht im Hafen und eine Nacht vor Anker und die Spannung singt auf unter 11V ab. Das Boot segelt schnell und lässt sich leicht bedienen. Das Segel bergen in das Maindropsystem ist schwierig, weil die Stoffe ausgeleiert sind. Trotzdem ein gutes Boot! Die Marinas sind pro Nacht für 90 - 145€ für das Boot viel zu teuer!

Thanks for providing opportunity sending our feedback! Overall, it was a very meaningful week, our team had a really good time, there are beautiful places in Croatia. The sailing boat (Elan 45) was as described in the reservation and as it was expected, but let me highlight a few things that could perhaps be improved for a higher level of service: - unfortunately, the air conditioning did not work properly, which would be essential in that environment and climate - the internal instruments did not always work properly, e.g. the fuel level display was dead. - taking over the ship first day was a very fast and hasty process. Although we have advanced knowledge of sailing, we dont know all types of boats and we couldn't remember much about the very quick instructions. It was rather chaotic... -the re-fueling process of the large number of ships expected at the end of the period must also be better organized - but we know it is not fully your business But, again, we left Biograd with very pleasant experiences, thank you!